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【新聞故事】與特種兵同行的千里搬遷路

2018-06-20 09:56:32??????點(diǎn)擊:

從蘇丹中南部Baleela 油區(qū)到乍得最西部Bongor 油區(qū),115臺(tái)搬遷車輛、1800噸貨物、橫跨2個(gè)國(guó)家、3000公里路程搬遷路紀(jì)實(shí)——

中國(guó)石化新聞網(wǎng)訊 5月11日,乍得西南部邦戈?duì)枺˙ONGER)盆地H區(qū)塊上空驕陽四射,中原石油工程公司鉆井一公司首批101輛來自蘇丹的搬遷車輛仆仆風(fēng)塵地順利抵達(dá)PC3-2井井場(chǎng)。

這場(chǎng)跨國(guó)大搬遷,從3月31日115車貨物從蘇丹六區(qū)出發(fā),到5月13日最后一輛車抵達(dá)乍得油區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)歷時(shí)43天,比計(jì)劃時(shí)間提前2天,比甲方要求時(shí)間提前5天。至此,這場(chǎng)與特種兵同行的千里跨國(guó)大搬遷圓滿完成。

此次搬遷,中原鐵軍將士克服重重阻礙,面對(duì)若不能按期動(dòng)遷到位將接受巨額罰款和聲譽(yù)受損的巨大壓力,在短短兩個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)完成了設(shè)備準(zhǔn)備、整修、運(yùn)輸商招投標(biāo)、道路勘探、打包發(fā)運(yùn)、安全護(hù)衛(wèi)等全部工作,展示出了“中原鐵軍”風(fēng)采。

前景大好 困難多多

由于乍得政局相對(duì)穩(wěn)定,市場(chǎng)開發(fā)還處于初期,潛力較大,因此成為中原石油工程公司鉆井一公司重點(diǎn)關(guān)注的新市場(chǎng)。2016年8月,中原工程公司邱傳俊、趙滿意、張建民、楊廣雨一行4人專程前往乍得考察,全面了解了當(dāng)?shù)卣w經(jīng)濟(jì)環(huán)境、法律法規(guī)、公共安全形勢(shì)及石油工程服務(wù)市場(chǎng)情況,確定了乍得的市場(chǎng)前景。

乍得市場(chǎng)是一個(gè)全新的市場(chǎng),一是一整套鉆井設(shè)備的運(yùn)輸、入關(guān)、清關(guān),道路情況未知,不可控因素較多。二是中標(biāo)的Rig-919鉆井隊(duì)設(shè)備在蘇丹,需要從第三國(guó)陸地轉(zhuǎn)運(yùn)尚屬首次,部分設(shè)備還受到永久進(jìn)口手續(xù)的限制,設(shè)備發(fā)運(yùn)難度難以想象。

115臺(tái)搬遷車輛,12000方體積的1800噸貨物,從蘇丹中南部Baleela 油區(qū)到西部邊境進(jìn)入乍得東部Adre,再橫穿到最西部Bongor 油區(qū),跨越兩個(gè)國(guó)家,3000公里路程,85%的道路崎嶇不平、坑洼連片。裝備發(fā)運(yùn)涉及多個(gè)國(guó)家,需要甲方、當(dāng)?shù)卣?、運(yùn)輸商、供應(yīng)商等多家單位的協(xié)調(diào)和支持,更是涉及人員的調(diào)配、設(shè)備提前整改、車輛組織安排、各種手續(xù)辦理等諸多環(huán)節(jié)。

細(xì)化方案 慎之又慎

為保證所有設(shè)備按要求時(shí)間節(jié)點(diǎn)到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),中原石油工程公司鉆井一公司在國(guó)內(nèi)和國(guó)外召開了數(shù)次項(xiàng)目協(xié)調(diào)會(huì),多方協(xié)調(diào)關(guān)系及溝通運(yùn)行計(jì)劃。2018年2月,再次派遣高志國(guó)、楊長(zhǎng)波、劉建軍從喀土穆就919合同例外項(xiàng)、辦事處食宿、現(xiàn)場(chǎng)基地、運(yùn)輸車輛等幾個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)考察。隨后,高志國(guó)召集相關(guān)運(yùn)輸商對(duì)道路情況、途徑城市情況、各路段的距離、預(yù)計(jì)時(shí)間等一點(diǎn)點(diǎn)了解和討論,再將所有時(shí)段節(jié)點(diǎn)以小時(shí)為單位進(jìn)行倒排,以確定貨物發(fā)運(yùn)時(shí)間及順序,確保所有裝備如期到達(dá)目的地。并親自逐項(xiàng)核實(shí)所有設(shè)備的長(zhǎng)寬高、重量等數(shù)據(jù),以制訂裝車計(jì)劃及配貨裝載。最終拿出了一整套搬遷運(yùn)輸方案。

設(shè)備整修 緊之又緊

中標(biāo)的鉆井設(shè)備在蘇丹封存兩年之久!怎樣做好設(shè)備整修、防腐、打包,以達(dá)到發(fā)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)?怎樣辦理好各種跨國(guó)手續(xù)?一道道難題擺在中原鐵軍將士的面前。

3月的蘇丹正值一年之中最熱的旱季,室外溫度高達(dá)50-60攝氏度。而他們所有的任務(wù)都是要在室外完成,他們不敢漏出任何一點(diǎn)皮膚,哪怕是那塊皮膚遮擋物稍微薄點(diǎn),都會(huì)被太陽曬透而掉一層皮。厚厚的工衣下,帶著手套的他們顯得格外笨重,但是他們就是這樣日復(fù)一日擦掉身上的鹽漬,擠掉腳下磨出的大泡,揚(yáng)起早已黢黑的臉龐,繼續(xù)堅(jiān)持奮戰(zhàn),只為早日將設(shè)備發(fā)運(yùn)出去。

設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn) 查之又查

為了最大限度降低交通風(fēng)險(xiǎn),確保發(fā)運(yùn)途中的裝備安全,全程由荷槍實(shí)彈的特種兵護(hù)送。項(xiàng)目經(jīng)理高志國(guó)同志帶領(lǐng)大家對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面預(yù)測(cè)和討論,制定了完善的防范措施。將制定的措施逐項(xiàng)逐條和承運(yùn)商進(jìn)行溝通,要求其必須按照措施落實(shí)各個(gè)細(xì)節(jié)。每輛車裝車前由隊(duì)上安全官進(jìn)行車況檢查,確保在現(xiàn)有車況下合理搭配,好車用于重要設(shè)備,差一點(diǎn)的裝較輕的設(shè)備,拖掛車就裝基礎(chǔ)及部分散件設(shè)施等。裝車后,再由安全官及平臺(tái)經(jīng)理詳細(xì)檢查每一輛車的固定情況,固定不合適的,協(xié)助或指導(dǎo)司機(jī)重新進(jìn)行捆綁,對(duì)每個(gè)固定點(diǎn)拍照存檔,同時(shí)對(duì)設(shè)備超出車板的部位,捆綁紅色布條和反光條提醒后車避讓,尤其是車隊(duì)帶班每隔50公里必須停車對(duì)所有車輛進(jìn)行固定檢查,防止事故發(fā)生。

如今,中原石油工程公司鉆井一公司乍得項(xiàng)目Rig-919鉆井隊(duì)施工的PC3-2井正如火如荼的進(jìn)行著,在異國(guó)樹立了中國(guó)形象,飄揚(yáng)起石化旗幟,昂首闊步向前邁進(jìn)。(蔣晨峰 高志國(guó))

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